F-1

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FURK
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Post by FURK »

no quiero ser como tú wrote:
Paglito wrote:
no quiero ser como tú wrote:Pero el mejor es de la Rosa q dice Renó y Cutar
Jajajajaja, se pronuncia asi joeer!!!
jeje Pero en la practica no se dice asi, tu le dices a alguien q te has comprado un renó clio y te pegan... :roll:
Y lo de cutar es un show... to dios diciendo culjard y va el y dice Cutar... yo es q me descojono cuando lo dice
Hombre, en la práctica no se dice así... ¿dónde?, yo desde luego no lo digo así (bueno, Renault más o menos sí... creo, no sé) pero seguramente dentro del mundo de la F1 sí que se diga así, y De la Rosa está bastante dentro (por cierto, hoy ha dicho que aún tiene esperanzas de ser compañero de Alonso el año que viene).
Es como cuando el que retransmite el fútbol en la primera decía De Bur a los hermanos De Boer (antes de llegar al Barça y toda la hostia). Todo el mundo lo escuchaba raro, pero se pronuncia así.

Y sobre la carrera de hoy diré que me han dado mucha pena tanto Kimi como Webber, ha sido una lástima.

Y en cuanto a lo dicho por Corrujas de Valencia, dudo que haya otro circuito callejero en F1, porque no gusta y es incómodo, pero Montecarlo es Montecarlo, claro (tradición... y algo de dinero, xD).


Un saludo PEÑA...
no quiero ser como tú
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Post by no quiero ser como tú »

hombre me refiero a gente de la calle como yo... claro q se pronunciara reno yy cutar pero es q suena raro eh? igual pasaba con makelele q se pronunciaba mal y con gravesen q se pronuncia grabsen etc etc...


y lo del circuito de Valencia es directamente para la F1?? lo digo porque en bilbao tambien hay circuito urbano pero para otras categorias
Y vereis el resurgir poderoso del guerrero....
corrujas
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Post by corrujas »

Hey, ho, lo decía porque hojeando el periódico vi esto

siempre los "grandes proyectos"...
Nunca sabremos si verlo todo negro es una deformación óptica o una forma de lucidez, pero sabemos que no conviene tener ese punto de vista. (Fernando Alcántara)

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bou.

Post by bou. »

seguramente sea imposible meter algun circuito urbano en F! basicamente por seguridad hoy en duia todos los circuitos deben tener X metros minimos de escapatoria, puzzolana, Pianos, gruas pa sacar coxes, entradas de asistencias... ademas de la aprobacion por parte de los ekipos, ace unos años se pidio por parte de algunos ekipos y pilotos la anulacion del GP monaco por esas razones, pero amos la FIA casi se exa a reir, monaco es monaco y el dinero que da es mucho
Charlie.B
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Post by Charlie.B »

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Fernando Alonso fue ‘cazado’ en Mónaco haciendo un gesto obsceno contra unos aficionados alemanes, publica ‘Bild am Sonntag’

El dominical alemán ‘Bild am Sonntag’ arremetió ayer contra el campeón mundial de Fórmula 1, el español Fernando Alonso, con la publicación de una foto en la que se ve al campeón haciendo un gesto obsceno con el dedo medio de la mano derecha. El dominical alemán aseguró que la foto fue tomada en Montecarlo la pasada semana por un aficionado alemán de Stuttgart, Mirko Stange, quien relata que estaba con un grupo de amigos en el puerto del Principado de Mónaco en el momento en que Alonso hacía una excursión en una embarcación.

“Estábamos con un grupo de amigos y queríamos que nos saludara o nos diera un autógrafo. Pero una reacción así no la esperábamos. Quedamos muy decepcionados”, dijo.

"Escándalo"

‘Bild am Sonntag’ dijo igualmente no salir de su asombro y calificó el hecho puntual como un “escándalo”. El rotativo alemán puso así en entredicho la aparente personalidad dócil del piloto español que nada tiene que ver, a su juicio, con la realidad. “Alonso siempre se presenta en público como si no pudiera lastimar ni siquiera a una mosca”, destacó e ironizó al respecto de las peculiares celebraciones del piloto asturiano cada vez que se sube a lo más alto del cajón.

El diario señala que sus desenfrenados gestos y bailes después de los triunfos con su Renault, quizás no sean del gusto de todos, “pero este gesto seguro que no”.

El periódico recuerda que Alonso ya destacó una vez con un gesto obsceno igual. Fue en 2004, durante una maniobra de adelantamiento a Ralf Schumacher en Montecarlo. Además del gesto, Alonso declaró en esa oportunidad: “Ralf es un peligro. Habría que sacarlo de la circulación”, aunque huelga decir que en esa ocasión la ‘intromisión’ del alemán en pista cuando era ya doblado impidió al actual campeón seguir en pista a la salida del túnel. Este año, sin embargo, Fernando Alonso se cobró justa ‘venganza’ al adjudicarse por primera vez la victoria en Mónaco
perdona que no esté en mi sitio, pero es que estoy totalmente perdido, me gana en todo lo que hemos vivido ...
Otra vez golpean en mi pecho tus labios, una y otra vez golpean y no sé como he de evitarlo ... otra vez te encuentro en todo lo que hago ...
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Post by FURK »

No sé cuánta credibilidad tendrá esto, pero lo dejo aquí.
Marca wrote:Juan Pablo Montoya correrá la próxima temporada las serie NASCAR

Juan Pablo Montoya, cuyo contrato con al escudería McLaren-Mercedes para competir en el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno finaliza con la presente temporada, ha decidido competir el próximo año en la serie estadounidense NASCAR, según informa autosport.com

Montoya se ha comprometido con Chip Ganassi, con el que ya compitió en la CART, en la que logró el título en 1999 y la victoria en las 500 millas de Indianápolis en 2000, y ahora lo hará la NASCAR, que se disputa con coches de turismo de gran cilindrada.

El piloto colombiano, que actualmente ocupa la sexta posición en el mundial de Fórmula Uno con 26 puntos, 42 menos que el líder Fernando Alonso, había declarado recientemente que no estaba preocupado por su futuro.

Por último según fuentes próximas al piloto, éste se muestra encantado de "volver a casa".
Dejo también la página que cita Marca, autosport.com.

Edito para dejar la confirmación de parte del propio Montoya.
As wrote:MONTOYA DEJA LA F-1 PARA CORRER LA NASCAR

Juan Pablo anunció ayer su despedida del Mundial y de los monoplazas a finales de esta temporada para correr en la categoría reina de Estados Unidos. Se va después de seis temporadas con siete victorias

ADIÓS A UN GRANDE. Se va sin títulos, pero el carisma de Montoya le convierte en leyenda de la F-1.

Juan Pablo Montoya sorprendió ayer a propios y extraños al anunciar su incorporación a partir de la próxima temporada a la NASCAR, la competición de stock cars estadounidense, dentro del equipo del veterano Chip Ganassi, con el que ya ganó las 500 Millas de Indianápolis en el año 2000.

Fue el propio colombiano quien confirmó su fichaje en Chicago: "La decisión drástica la tomé hace unos días. Todavía tenía buenas oportunidades en Fórmula 1, pero no sé, hablé con Chip y era muy difícil decir que no a lo que me propuso. Era volver a correr a América y me pareció más divertido para los aficionados".

Lo que más sorprende no es que One, como le conocen en Estados Unidos, dejé la Fórmula 1, sino que su regreso a su continente de origen se produzca en la NASCAR y no en la Champ Car o la Indy, como en principio apuntaban todas las previsiones. Pero Montoya tiene ganas de probar nuevas experiencias: "Tengo una gran confianza en mis habilidades como piloto y en Chip como propietario. He trabajado mucho con él en el pasado, y me hace inmensamente feliz llegar a una competición que crece cada día más".

Lo único claro del asunto es que Montoya, una vez confirmada su salida de McLaren, no se ha visto seducido por las opciones de correr en Red Bull o Williams, escuderías que aparecían como el destino más probable para él.

El colombiano deja la Fórmula 1 después de seis temporadas en las que siempre se le ha considerado como el eterno aspirante al título mundial. Sin embargo, Juancho nunca ha sido capaz de dar el salto de calidad necesario para asaltar la corona.

En su palmarés deja dos terceros puestos con Williams como mejor resultado. Pero antes que eso, en el recuerdo de cualquier aficionado quedará su pilotaje agresivo, a veces temerario, que le convirtieron en uno de los pilotos más carismáticos de los últimos tiempos. La Fórmula 1 sin Montoya será otra cosa.

Un espectáculo a 350 km/h

La NASCAR es el espectáculo automovilístico por excelencia en Estados Unidos. Cientos de miles de aficionados disfrutan cada año desde 1947 con este campeonato que se disputa con vehículos de serie modificados. Los pilotos son considerados auténticos héroes al ser capaces de rodar a 350 km/h a una distancia de milímetros del coche precedente. El calendario se compone de 36 fechas, que se extienden de febrero a noviembre. El punto álgido de cada sesión son las 500 Millas de Daytona, la carrera que inaugura cada temporada.

El coche con el que correrá Montoya es un Dodge, un vehículo ligeramente inferior a sus competidores Ford y Chevrolet.
Un saludo PEÑA...
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Post by FURK »

McLaren confirma que De la Rosa será su segundo piloto a partir de ahora

MCLAREN CONFIRMA, OFICIALMENTE, QUE DE LA ROSA SUSTITUYE A MONTOYA

El español debutará en el próximo Gran Premio, el que se disputará el domingo en el circuito francés de Magny-Cours.

El piloto español Pedro de la Rosa reemplazará a partir del próximo Gran Premio de Francia al colombiano Juan Pablo Montoya tras el acuerdo alcanzado por éste último y el equipo McLaren Mercedes para que abandone la disciplina del equipo, por lo que el catalán se une al finlandés Kimi Raikkonen como pilotos titulares de la escudería anglo-alemana.

"McLaren Mercedes y Juan Pablo Montoya han llegado a un acuerdo para que el piloto no dispute las próximas carreras del Mundial y el equipo ha decidido que Pedro de la Rosa se unirá a Kimi Raikkonen como piloto oficial en carrera", expresó la escudería en un comunicado

La decisión ha sido tomada después de que el piloto colombiano anunciara el pasado domingo que tenía previsto abandonar la próxima temporada la máxima categoría del automovilismo para competir en la serie NASCAR de Estados Unidos. Montoya explicó que competirá el año próximo en la serie NASCAR con el coche número 44 del equipo Chip Ganassi Racing, por lo que deja la escudería de las ''flechas de plata'', a la que llegó en 2005, para retirarse unos meses a Miami con su familia y su mujer Connie, que espera su segundo hijo el próximo septiembre.

"Sé que el cambio será duro, pero estoy muy emocionado con esta oportunidad. He disfrutado en la Fórmula 1 y agradezco esta oportunidad para establecer mi vida y concentrarme en mi futuro", expresó el colombiano.

Por su parte, el patrón de la escudería anglo-alemana no dudó en elogiar al piloto, pese a su decisión de dejar la Fórmula 1. "Hemos acordado que con todo lo que le está sucediendo, debería tomarse un tiempo y preparar su futuro personal y profesional. Es un gran corredor y indudablemente hará una transición exitosa a la Nascar", destacó, pese a los rumores que hablan de un enfado de la escudería con Montoya por desvelar su marcha.

El ya ex piloto de Fórmula 1 se dio a conocer en 1999 y 2000 cuando corrió en la escudería Target Chip Ganassi Racing de la categoría CART y apunta ahora a un "nuevo capítulo" en su vida con su incorporación a la NASCAR (Asociación Nacional de Carreras de Autos de Serie), actualmente la más importante categoría del automovilismo en Estados Unidos.


De la Rosa vuelve a las pistas

Por su parte, el piloto español Pedro de la Rosa tendrá una nueva ocasión de brillar en el equipo, tras debutar en 2005 en el Gran Premio de Bahrein, donde consiguió puntuar con un quinto puesto y logró además la vuelta rápida de la carrera en su, hasta el momento, única participación como piloto titular de la escudería anglo-alemana.

"Estoy muy emocionado de tener la oportunidad de correr en el MP4-21, un coche muy cómodo. Lo conozco mejor que nadie y espero poder conseguir importantes puntos para el equipo en el Mundial", expresó el catalán.

De la Rosa comenzó su carrera en la Fórmula 1 como piloto probador del equipo Jordan en 1998, para pasar a ser piloto oficial las dos temporadas siguientes en el equipo Arrows, debutando en el Gran Premio de Australia en 1999 y consiguiendo un punto con su sexto puesto en su debut, a los que sumó dos puntos en 2000, en esta última ocasión bajo el nombre de Arrows-Supertec, en los circuitos de Nurburgring y Hockenheim, en Alemania.

Posteriormente, en la temporada 2001 se incorporó a la escudería Jaguar-Cosworth, donde estuvo hasta su paso como probador a su actual equipo en 2003, consiguiendo un total de tres puntos con los quintos puestos en los Grandes Premios de España e Italia y un sexto en Canadá, para hacerse con el decimosexto puesto en la general de pilotos, su mejor resultado hasta la fecha, obtenido en las temporadas 2000 y 2001.

De la Rosa, de 35 años, ha disputado un total de 64 Grandes Premios en la categoría, en los que ha logrado diez puntos y una vuelta rápida, la establecida en su debut con McLaren en Bahrein y desde ahora tiene una nueva oportunidad de futuro para tratar de convencer de sus posibilidades a la escudería.


Ojalá le salga bien y le den oportunidad de pilotar el año que viene acompañando a Alonso.


Un saludo PEÑA...
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Post by miguel Angel »

Ahora es donde de verdad vamos a ver si todo lo que prometía los viernes puede trasladarlo a carrera. Ojala vaya todo bien y si no puede quedarse con Alonso porque eso esta complicado con Hamilton, al menos que alguna escuderia media-alta pueda fijarse en él.
Es dificil decir que es imposible, cuando el sueño de ayer, puede ser la esperanza de hoy y la realidad de mañana... como los sentimientos, la evidencia se demuestra, no se proclama

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Post by Modro »

aver pedrito de la rosa ojala tnga suerte q este tio se lo merece
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robert
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Post by robert »

Oeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!! De la Rosa en un McLaren...no va a ganar el Mundial porque empieza tarde pero va a demostrar que es una máquina...y el año que viene duelo de campeones en McLaren con De la Rosa y Alonso luchando por el título...como en los viejos tiempos, cuando los buenos estaban en el mismo equipo...

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Post by ANDALU REVOLUSIONARIO »

Oju... el Montoya lo ha flipao... 8O

Ke coño pinta ese en la NASCAR? :lol:
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miguel Angel
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Post by miguel Angel »

ANDALU REVOLUSIONARIO wrote:Oju... el Montoya lo ha flipao... 8O

Ke coño pinta ese en la NASCAR? :lol:
No se nada de las razones, pero seguro que el dinero tendrá que ver y el irese a un campeonato que el que creera que puede estar delante.
Es dificil decir que es imposible, cuando el sueño de ayer, puede ser la esperanza de hoy y la realidad de mañana... como los sentimientos, la evidencia se demuestra, no se proclama

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Modro
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Post by Modro »

entos raiko e sposible que se vaya a ferrari,no¿?
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miguel Angel
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Post by miguel Angel »

Modro wrote:entos raiko e sposible que se vaya a ferrari,no¿?
Parece ser que Ferrari esta apostando fuerte, veremos a ver que pasa
Es dificil decir que es imposible, cuando el sueño de ayer, puede ser la esperanza de hoy y la realidad de mañana... como los sentimientos, la evidencia se demuestra, no se proclama

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miguel Angel wrote:
ANDALU REVOLUSIONARIO wrote:Oju... el Montoya lo ha flipao... 8O

Ke coño pinta ese en la NASCAR? :lol:
No se nada de las razones, pero seguro que el dinero tendrá que ver y el irese a un campeonato que el que creera que puede estar delante.
la razon basica es que su ex-jefe de la Kart(donde gano un campeonato) tiene un ekipo en la Nascar y le dijo vente pa aka ke te doy bien de pasta y te necesito, y total pa lo que acia ultimamente en la F1 pos te vas a la nascar
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