Es que... ahora no me acuerdo en que consiste exactamente la dirección asistida, porque hay lo menos de 3 tipos... pero básicamente consiste -creo- en una bomba de aceite, que impulsa mediante un hidráulico el brazo de dirección del vehículo... y tú, lo que haces es mandar órdenes a esa bomba... diciendole que bombee ahora, luego que no...
Desde luego, que bombear pa ná, es tontería, si el hidráulico ya ha llegao al tope de giro, ¿pa qué le vas a meter más? puede que tenga algun tubo de retorno (es más, esto se lo pregunté yo al de motores, pero ya se me olvidó
)
En el tractor, puedes seguir girando, pero se nota el tope, el volante lo sigues girando, a duras penas, pero cede, ahora, desde luego que bueno no es ni de coña
Es que de momento sólo he cogido un coche una vez, hace más de un año, y era por un descampado, en línea recta (con lo cual no tenía que girar el volante) Pero si quieres lo puedo preguntar (se reirán mucho de mí? 
